Beispiele aus Textkorpus für ITL
1. Pourquoi le tunnel tyrolien modifiera–t–il si peu la situation? «Tout simplement parce que le trafic routier sur le Brenner va continuer de croître, tandis que se développera le ferroutage sur la voie parall';le, explique Sebastian Kummer, professeur ŕ l‘Institut viennois pour l‘économie du transport et la logistique (ITL). Il n‘y aura donc pas de transfert automatique des poids lourds de la route vers le rail, comme le clament les autorités.» Certes, le transport de marchandises par rail passera de ',3 ŕ 26,7 millions de tonnes sur la période 2007–2025, augmentant la part du rail de 22,4 ŕ 40,8% dans le trafic total au Brenner.